Нашей компанией за последние два года в срок и с высоким качеством были завершены работы по сооружению подземных тоннелей различной протяженности.
В частности: строительство инженерных коммуникаций торгового центра «Престиж М» на 51км МКАД, перекладка кабельных линий в коллекторы на 3-м транспортном кольце, строительство инженерных коммуникаций; строительство напорного коллектора микрорайона «Жулебино»; коммуникации микрорайона «Войковский»; водопровод в районе «Новокосино», строительство железнодорожного терминала аэропорта «Домодедово» и др.
Особой гордостью компании являются пройденные без выхода на поверхность 1300 м кабельного коллектора подстанции «Первомайская». Тоннель был построен одним интервалом, без промежуточных шахт. Изначально проектом было предусмотрено пройти этот участок 4 интервалами по 400 м каждый. Но мы разработали новую стратегию и смогли пройти весь участок одним интервалом, что нам удалось сделать за 50 суток.
По первоначальному проекту кабельный коллектор подстанции «Первомайская» предполагали строить так, что это неминуемо привело бы ко многим неудобствам для жителей Москвы. 6,5-километровый коллектор пролегает под Сиреневым бульваром, а значит, все технологические шахты, которых должно было быть 20, попали бы на проезжую часть и создавали бы многочисленные пробки. Мы модернизировали проект, применив новейшую для России технологию прокладки тоннеля без промежуточных шахт для монтажа, то есть более длинными интервалами. Потому что каждая шахта всегда предполагает и вырубку зеленых насаждений, и создание трудностей движению, и перенос коммуникаций. Мы вместо 20 сделали всего 5 шахт и постарались расположить их в тех местах, где они меньше всего помешали бы жителям и транспорту.
С помощью нового маркшейдерского оборудования, позволяющего с минимальным радиусом поворачивать под землей в профиле и в плане, продвигаться по любым кривым, наша компания смогла пройти тоннель с максимально возможными интервалами. Никто до нас интервалов такой протяженности еще не проходил. Можно сказать, что это мировой рекорд: 1300 метров прокладки тоннеля, не выходя на поверхность.
Замечателен этот тоннель еще и тем, что проходка коллектора осуществлялась по кривой и строителям пришлось применять повороты и по вертикали, и по горизонтали. Такая необходимость была обусловлена тем, что трасса коллектора проходит по густонаселенному району столицы – Сиреневый бульвар, где пролегает множество инженерных коммуникаций, теплосети, электросети, газ, метрополитен… Поэтому нашим специалистам пришлось выполнить не один поворот, порой с очень сложными маленькими радиусами.
Сооружение кабельного коллектора 110кВ «Новобратцево – Войковская». Глубина ведения проходки составляла порядка 10 метров.
Проходка велась в сложных гидрогеологических условиях. Так, микротоннелирование и устройство шахт проходило в обводненных песках мелкой и средней крупности, теряющих под влиянием техногенных факторов структурную прочность и переходящих в нестабильное состояние. Уровень подземных вод, учитывая его сезонное повышение, на всём участке строительства превышал отметку заложения дна микротоннеля и коллектора.
Для локализации подземных вод во время строительства было организовано искусственное водопонижение с помощью глубинных скважин с насосами (устраивалось на выходе щита, в демонтажной шахте, расположенной в месте локального распространения водоносных горизонтов).
Велась проходка щитом AVND 2500. Трасса, длиной 1200м была пройдена тремя интервалами по 200м и одним длиной порядка 600м.
Из-за невозможности переноса действующих коммуникаций, а именно имеющегося на трассе газопровода и большого тоннеля под коммуникации очень большого диаметра, были сделаны повороты и в плане, и в профиле трассы. Все интервалы пройдены в срок и без задержек.
Сооружение кабельного коллектора 110кВ «Ново-Кунцево – Сетунь» Глубина ведения проходки составляла порядка 15 метров.
Прокладка была осуществлена бестраншейным методом, позволяющим работать без остановки дорожного движения, без вскрытия дорожных покрытий, обходить с максимальной точностью действующие подземные коммуникации под зданиями и другими сооружениями.
Проходка осуществлялась не только под существующими проездами, зелеными насаждениями, но и под линиями высоковольтных электропередач, а также под путями Московской железной дороги Белорусского направления.
Использовался щит AVND 2500. Трасса, длиной 1350м была пройдена двумя интервалами порядка 600м.
Первый интервал длиной 630 метров был сложным по геологическим условиям. Толща разрабатываемого грунта из большой плотности суглинков и глины содержала фрагменты фундамента, различные железобетонные конструкции от зданий и сооружений, снесённых ранее.
Из-за высокой плотности подземных коммуникаций специалисты «Herrenkneht AG» произвели поворот радиусом 300 метров. Система управления для продавливания труб позволяла в любое время точно устанавливать расположение проходческой машины. Положение этой машины всегда видно на экране пульта управления, что позволяет оператору безупречно управлять процессом проходки.
Для устранения влияния подземных вод во время ведения строительства было произведено искусственное водопонижение иглофильтрами внутри шахты.
Коллектор с кабелем от ПС «Ново-Внуково». Сооружен тоннель диаметром 3,6 м, протяженностью 240 м. Грунт – глина с илом и торфяником.
Специалистами компании «Спецстрой-Инженеринг» был возведен ряд объектов в городе Санкт-Петербург: Строительство двух коллекторов диаметром 1500 мм под рекой Большая Охта. Длинна каждого коллектора составляет 500 м. Строительство коллектора под прокладку нефтепродуктопровода в районе Пулковского шоссе. Длина коллектора 1300 м. Строительство коллектора 1200 мм в районе Пулковского шоссе. Длина коллектора 600м. Строительство канализационных коллекторов вдоль Синопской набережной. Длина коллекторов 600 и 800м.
строительство кабельного коллектора для прокладки двух кабелей ВЛ-110 кВ длиной 1610, 45 м по ул.Говорова,
строительство КЛ 110 кВ на участке «Мазилово-Крылатское»
